商品の詳細:
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タイプ: | 油圧テンショナー | 最高の断続的な張力: | 2x70/1x140k |
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最高によって支えられる張力: | 2x65/1x130kN | 最高のバックtraping力: | 2x60/1x120kN |
試験の横直径: | 40 mm | ディーゼル: | 77kw (103hp) |
最高の給料支払いの速度: | 5km/h | 総重量: | 7500KG |
ハイライト: | 装置をひもでつなぐ張力,Genset のディーゼル発電機 |
エンジンのCumminsの最高の断続的な張力2x70/1x140kN油圧ディーゼル77kw (103hp)
モデル | GL1X20 | GL1X40 | GL1X50 | GL2X35 | GL2X40 | GL2X50 | GL2X70 | |
最高の断続的な張力 | kN | 20 | 45 | 50 | 2×40/1×80 | 2×45/1×90 | 2×55/1×110 | 2×70/1×140 |
最高によって支えられる張力 | kN | 40 | 40 | 2×35/1×70 | 2×40/1×80 | 2×50/1×100 | 2×65/1130 | |
Correspendingの速度 | km/h | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | |
最高の給料支払いの速度 | km/h | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
対応する張力 | kN | 20 | 25 | 2×20/1×40 | 2×20/1×40 | 2×25/1×50 | 2×25/1×50 | |
最高のバックtraping力 | kN | 35 | 45 | 2×30/1×60 | 2×35/1×70 | 2x45/1x90 | 2×60/1×120 | |
最高のバックtrapingの速度 | km/h | 5 | 2.4 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
Bull車輪の直径 | mm | 1300 | 1300 | 1300/1500 | 1300 | 1300/1500 | 1300/1500 | 1700 |
最高のコンダクターの直径 | mm | 40 | 40 | 55 | 40 | 40 | 40 | 40 |
最高の光ファイバー ケーブルの直径 | mm | 21 | 21 | 21 | ||||
腔線幅 | mm | 55 | 55 | 68 | ||||
溝数 | 5 | 5 | 6 | 2×5 | 2×5 | 2×5 | 2×6 | |
総重量 | kg | 1920年 | 3430 | 2400 | 4500 | 6230 | 6000 | 7500 |
速い細部
主要な構成 | |
エンジン | Cummins |
主要なモーター | ドイツ語Rexroth/フランス語Leduc |
速度減力剤 | ドイツ語Rexroth |
油圧ポンプ | GermanRexroth/Dnish Danfoss |
油圧メートル | ドイツWIKA |
槓杆握り | ドイツ語Rexroth |
構成 | |
2つの油圧力量計 | |
2つの否定的な自動ハイドロリックブレーキ | |
2つのデジタル メートルのカウンター | |
2つのデジタル速度メートル | |
アース接続ポイント | |
油圧油冷エンジン システム | |
油圧装置およびディーゼル機関のための制御器械 | |
油圧前部安定装置 | |
油圧モーターを搭載する2つまでの分けられたドラム立場を制御する水力パック |
コンタクトパーソン: Mr. Marble Wu
電話番号: 8613301534008